В началото на този месец стана дума, че Honda обмислят да отменят програмите си за развитие на Honda/Acura V8, CR-Z кабрио, както и следващото поколение на S2000. Но лошото е, че японците официално съобщиха, че появилият се миналата година S2000 ще бъде последният. Произвеждан в продължение на пълно десетилетие – от 1999 година (като представител на моделната 2000 година) до 2009 година – S2000 най-накрая достигна до края на жизнения си цикъл. По време на узряването си моделът постепенно получи дребни подобрения по окачването и дизайна, малко по-голям двигател, както и някои други леки модификации. Но като цяло моделът притежаваше почти една и съща форма в продължение на десетилетие. Honda първоначално не са намирали да удължат толкова много жизнения цикъл на S2000. Всъщност моделът бе създаден в чест на 50-годишнината на компанията и трябваше да бъде произвеждан в доста лимитирана серия. “S2000 представлява спортен автомобил от ентусиасти и за ентусиасти” – каза Джон Мендел, изпълнителен вице-президент в американското поделение на Honda Motor Company. „Този модел вдигна летвата за бъдещите роудстъри и вече е считан за класически модел от много фенове на Honda.” Последната интерпретация на колата вече се предлага за продан и то в два варианта – стандартен и CR (което ще рече Club Racer). Дали отменянето на S2000 означава, че моделът вече е в най-ниската точка от своя жизнен цикъл или просто ще бъде заменен от някои друг спортен роудстър, все още не е ясно. Слуховете за заместник на настоящия S2000 съществуват от доста време, но пък от ръководството на компанията категорично отричат. Затова и няма някаква конкретна позиция на този етап. Единственото сигурно нещо е, че 2009 година слага края на един оригинален и все още конкурентен S2000. Това означава... легенда.