|
Fisker Karma - Готов сериен модел
|
 Автомобилният производител от Калифорния, Fisker Automotive, потвърди днес, че предстоящият им plug-in хибрид ще бъде показан в сериен вариант за първи път по време на автомобилното изложение в Детройт, което ще се проведе идния януари. Направени са някои минимални подобрение спрямо концептуалния модел, като и серийният Fisker ще си остане все така красив... с тази страхотна осанка.
„Изключително сме въодушевени от това, че ще представим Fisker Karma по време на NAIAS” – каза изпълнителният директор на компанията, Хенрик Фискер. „В годината след дебюта ни като компания успяхме да събудим голям интересен. И сега съм горд да съобщя, че вече сме разпродали всички коли, които ще бъдат произведени до средата на 2010 година. С базова цена от 87 000 долара, луксозният екологичен седан ще започне да достига до първите си притежатели от следващия ноември.
С патентованата задвижваща система “Q-Drive”, Karma ще може да изминава до 80 км само на електричество. След като се изминат въпросните 80 км, започва да работи бензинов GM Ecotec двигател. Неговата функция е да захранва генератор, зареждащ литиево-йонна батерия. Освен това има и монтирани на покрива слънчеви панели, които допълнително увеличават „прилива на енергия”. С този баланс от електричество и бензин, Fisker правят сметката, че собствениците, които зареждат автомобила нощем и изминават по по-малко от 80 км на ден, ще могат да достигнат разход на гориво от 2.4 л/100 км... годишно.
Задвижването идва от два електрически мотора с комбинирана мощност от 408 к.с., което е напълно достатъчно да се достигне максимална скорост от 200 км/ч. Ускорението до 100 км/ч пък отнема 5.8 секунди.
Серийният модел ще има малко променена горна решетка, която е малко уголемена в ъглите. Долната решетка също е уголемена, за да позволява по-голям приток на въздух към двигателя. Дизайнът е направен така, че повече въздух да се насочва и под колата към задната броня, за да достига до дифузьора... като там има и отвори за допълнително охлаждане на електрическата система.
За да се оптимизира допълнително охлаждането и аеродинамиката, ауспусите от бензиновата система са поставени директно зад предните колела. Така малки странични отвори ще пускат загретия въздух, когато двигателят функционира. Серийният вариант на Karma ще притежава и нова конструкция за В-колоната.
В основата на Karma има алуминиева рама, изработена съвместно с Norsk Hydro. Конструкцията на екстериора е комбинация от алуминиеви панели и композитни материали.
Karma ще бъде произвеждан от Valmet във Финландия. Годишно се очаква обемът на производство да достигне 15 000 бройки, като половината от тях ще се продават в Европа.
|
|
Източник: www.rs-auto.bg |
Дата: 03.12.2008 Час: 07:47 |
 |
Vilner персонализира Mercedes ML 350 - Поредният интересен проект
Българското къстъм студио Vilner работи по все по-интересни проекти и разширява своята дейност, като освен персонализация на интериори, то вече предлага и леки, но стилни промени п... |
 |
Saab пак пред фалит? Имат сериозни затруднения
Може и да звучи малко като дежа ву, но изглежда, че от Saab отново са на прага на фалита.
В интервю за шведското издание Dagens Industri потенциалният руски инвеститор Владимир ... |
 |
Sportec SP580 - 572 к.с. на един волан разстояние
Швейцарските тунери от Sportec обявиха своята програма SP580, която вече се предлага за Porsche Cayenne II Turbo.
Първо, двигателят получава нови настройки на ECU-то, благодарен... |
 |
Maybach Guard - Най-бързата бронирана лимузина
Принципно има голяма възможност, ако можете да си позволите Maybach, да се нуждаете от малко повече сигурност за себе си. Просто така се случва . . .
За щастие, поделението на D... |
 |
Smart ForSpeed - Електрическа скорост
В последно време марката Smart доста се фокусира върху електрифицираните превозни средства, като миналата година по време на автомобилното изложение в Париж представиха своя електр... |
 |
Infiniti Etherea - Компактен и луксозен в едно
На своя световен дебют на автомобилното изложение в Женева концептуалният модел Infiniti ETHEREA представя новото виждане за компактен луксозен автомобил, предназначен за едно взис... |
 |
Italdesign VW Tex - Хем хибриден, хем бърз
Да, може и да изглежда малко като Isuzu Impulse, но всъщност е един от вариантите за следващото поколение компактни модели на Volkswagen. На този етап това е прототип и името му е ... |
 |
Hyundai i-40 - Най-накрая дебютира в Женева
Световния си дебют днес прави най-новият представител на Hyundai в D-сегмента – i40, чрез който компанията възнамерява да промени традиционното отношение към марката в Европа.
А... |
 |
De Tomaso SLS - Можеше и да бъде по-красив
Преди около седмица се заговори за легендарната италианска марка De Tomaso, като бившият шеф във Fiat Джан Марио Росиньоло се опитва да я възроди, надявайки се да намери начин да п... |
 |
Alpina B5 Touring - Впечатляващо мощен..., оставящ мощно впечатление
Новият BMW 5-Series не е скромен автомобил дори и във версията си 535i, но от Alpina може би не са чак толкова впечатлени и са подготвили свой вариант на „петицата”. Най-новият пре... |
|
|
|
|