Европейското подразделение Opel на General Motors работи върху нов plug-in хибриди, базирани на същата архитектура, която ще дебютира в Chevrolet Volt. Моделът на Chevrolet обаче също ще се предлага в Европа, макар и не преди 2011 година. Първоначално колата ще се продава като Opel, но след това ще се предлага като Chevrolet, щом GM пусне и други E-Flex автомобили. Отчасти това този ход би трябвало да се дължи на първоначалната висока цена на Volt. Chevrolet, който в момента тепърва започва да се установява в Европа, представлява марка за по-практични и евтини автомобили. Същевременно, ако моделът се предлага като Opel, то това ще помогне на GM да му сложи желаната висока цена. Volt като цяло ще се нуждае от много хитра и добре преценена маркетингова политика, за да може да се продава достатъчно добре и освен това да възвърне средствата, които са вложени в развитието му. И за да се разпределят малко тези разходи по развитието на модела, Volt всъщност ще има много общо и представителите на Opel, които ще последват. Тези споделяни компоненти включват и пакета батерии с маса от 181 кг. Миналата седмица казаха от GM, че предстои да изберат производителя на батерии до края на годината. В момента две фирми се борят за договора – LG Chem оt Южна Корея и A123Systems от Бостън.