През последните няколко месеца имаше серия материали в медиите, че General Motors се опитват да се отърват от слабо представящата се марка Saturn. Въпреки това вицепрезидентът на компанията, отговарящ за продажбите в Северна Америка – Марк ЛаНев, посочи, че процесът не е толкова лесен. ЛаНев обяснява, че едно от най-големите предизвикателства е решението дали наистина отърваването от марката е правилното дългосрочно решение. И докато GM логично насочва голяма част от финансите и работната си ръка към по-печелившите марки като Chevrolet, Cadillac и Buick, то от компанията са категорични, че марката Saturn има „настояща и бъдеща програма” за продуктово развитие. Този план обаче е замразен с оглед на настоящите сложни условия на световната икономика. По-късно тази седмица се очаква търговските представители на Saturn да представят списък с опции за бъдещето на марката. Пред Automotive news ЛаНев спомена, че опциите включват „всичко от ново съвместно развитие през различни непредвидени резултати или евентуално партньорство, та чак до продажба на марката.” От ръководството на GM ще стеснят малко списъка с възможности заедно с екипа Saturn Franchise Operations Team, за да предоставят променения списък на търговците. Ланев също така разкри, че GM искат да направят решение за Saturn още този месец. „Работим върху всички опции” – казва той. „Много бихме се радвали да открием начин да продължим марката, но няма нищо сигурно, което да мога да кажа сега.” Една ключова област, върху която ще се фокусира GM, е намирането на начин за редуциране на структурните разходи на марката, както и създаването на бизнес модел, който да бъде по-печеливш. През изминалите 20 години Saturn са били печеливши само в една година. От друга страна изоставянето на Saturn и съкращаването на загубите на марката изглежда по-лесният начин, отколкото конструирането на нов бизнес модел за марката. Въпреки това и вторият вариант ще отнеме от GM значително количество пари – лукс, който концернът не може да си позволи. И за да изостават марката, GM ще трябва – според условията на закона – да компенсират 211-те търговски представители на Saturn из цялата страна. Всичко това би излязло около 1 милиард долара... Наистина лукс, който GM на този етап не може да си позволи.